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中集凌宇隆重推出2012版經(jīng)濟(jì)型攪拌車
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中集凌宇隆重推出2012版經(jīng)濟(jì)型攪拌車

2011年下半年以來(lái),混凝土機(jī)械行業(yè)高臺(tái)跳水。如今,中集凌宇面對(duì)危局迎難而上,勇于創(chuàng)新,成功推出了符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品——經(jīng)濟(jì)型混凝土攪拌運(yùn)輸車。中集凌宇經(jīng)濟(jì)型混凝土攪拌運(yùn)輸車與傳統(tǒng)攪拌車相比,優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“功能集成”、“工藝簡(jiǎn)化”、“減重降耗”。在整車原有功能不變的基礎(chǔ)上,減少裝備部件數(shù)量,發(fā)揮部件功能大化;在滿足部件相應(yīng)功能的前提下,簡(jiǎn)化制作工藝;在不改變部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí),減小材料規(guī)格,節(jié)約成...

2021.03.08
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混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)是什么樣的?
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混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)是什么樣的?

下面介紹下混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu):混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過(guò)取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪...

2021.03.08
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中集凌宇升級(jí)版鋁合金液罐車亮相山東
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中集凌宇升級(jí)版鋁合金液罐車亮相山東

近日,中集凌宇聯(lián)合華菱星馬在山東·淄博舉辦了危化品運(yùn)輸車產(chǎn)品推介會(huì)。當(dāng)?shù)匚;愤\(yùn)輸行業(yè)用戶260余人參加了此次會(huì)議,中集凌宇山東銷售團(tuán)隊(duì)趙東良、贠瑞杰、閆世攀參加會(huì)議并做產(chǎn)品介紹??蛻魟偟綍?huì)議現(xiàn)場(chǎng)就被一臺(tái)外觀靚麗的鋁合金運(yùn)油車吸引,這是中集凌宇推出的新款輕量化鋁合金運(yùn)油車。該車采用鋁合金一體式大梁,整體方量、長(zhǎng)度、高度、重量都比以前的產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),更輕量、更標(biāo)準(zhǔn)。參觀完后,好多客戶都豎起大拇...

2021.01.19
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中集凌宇輕量化液罐車馳騁西陲
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中集凌宇輕量化液罐車馳騁西陲

HOWOT5G8*4系列液罐單車隨著對(duì)?;愤\(yùn)輸行業(yè)超載治理的深入推進(jìn),近幾年液罐半掛車成為行業(yè)主流,但是,液罐單車由于其良好的適應(yīng)性,一直保持著一定的銷量,在諸多地方和場(chǎng)所不可替代。比如我國(guó)西北、西南地區(qū)路況復(fù)雜,比如中石油、中石化油品配送需要城區(qū)內(nèi)運(yùn)行,需要安全合規(guī)、而且有良好經(jīng)濟(jì)效益的單車產(chǎn)品!那么今天,小編就向大家今年的第二款明星產(chǎn)品:HOWOT5G8*4系列液罐單車,這是2017年中集凌...

2021.01.19
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中集凌宇混凝土攪拌運(yùn)輸車的材質(zhì)和性能介紹!
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中集凌宇混凝土攪拌運(yùn)輸車的材質(zhì)和性能介紹!

混凝土攪拌運(yùn)輸車是建筑行業(yè)中必不可少的重要工具,混凝土攪拌運(yùn)輸車的材質(zhì)和性能在保證混凝土攪拌質(zhì)量和運(yùn)輸安全方面起著關(guān)鍵作用。這種特殊貨車的設(shè)計(jì)和制造考慮了多方面因素,確保了混凝土在攪拌和運(yùn)輸過(guò)程中的良好表現(xiàn)?;炷翑嚢柽\(yùn)輸車的材質(zhì):1、罐體材質(zhì)混凝土攪拌運(yùn)輸車的罐體通常由高強(qiáng)度鋼材制成,如厚度均勻的鋼板,經(jīng)過(guò)精密焊接構(gòu)成罐體。這些鋼材必須具有良好的強(qiáng)度和韌性,以承受混凝土的攪拌過(guò)程和運(yùn)輸中的振動(dòng)和...

2020.05.26
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凌宇四年磨一劍 混凝土運(yùn)輸再升級(jí)!
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凌宇四年磨一劍 混凝土運(yùn)輸再升級(jí)!

研發(fā)背景近幾年,各地區(qū)為了響應(yīng)國(guó)家“治超限超”政策法規(guī),紛紛制定了-系列的政策。常規(guī)6X4、8X4混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)載量已經(jīng)滿足不了工地及客戶的需求。如何在滿足法規(guī)的前提下,加大混凝土的運(yùn)載量,減少客戶運(yùn)輸成本、提升客戶的運(yùn)輸效益,成為了凌宇近期關(guān)心的問(wèn)題,混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車應(yīng)運(yùn)而生。以3軸半掛車為例,匹配3軸牽引頭,總質(zhì)量可以達(dá)到49噸,相比4軸單車總質(zhì)量31噸,增加了18噸,除去整備增加4-...

2020.04.22
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